Авиакомпания S7 ведёт переговоры о смене базового аэропорта, рассматривая возможность перехода из Домодедова в Шереметьево или Внуково. Об этом сообщает Коммерсантъ со ссылкой на источники в отрасли.
Почему S7 хочет сменить аэропорт?
Перебазирование S7 связано с финансовыми рисками Домодедова. В 2024 году авиакомпания обеспечила 24% выручки аэропорта — около 3,6 млрд рублей. Для сравнения, «Уральские авиалинии» за тот же период принесли Домодедову почти вдвое меньше — 1,9 млрд рублей.
При этом аэропорт испытывает серьёзные финансовые трудности. До конца 2025 года ему предстоит выплатить инвесторам и кредиторам более 15 млрд рублей. Ситуация осложняется иском Генпрокуратуры, которая требует изъять у нынешних владельцев 100% акций управляющей компании «ДМЕ Холдинг» и передать их государству. Уже наложен арест на имущество группы «Домодедово», а оперативное управление аэропортом фактически передано Росавиации.
Куда может перейти S7?
По данным Коммерсанта, Шереметьево и Внуково активно предлагают S7 свои условия. Переговоры начались около двух недель назад, хотя Внуково пыталось привлечь перевозчика ещё в 2018 году. В Шереметьеве не исключают, что S7 может перейти на гибридную модель и оставить часть рейсов в Домодедове.
Домодедово, в свою очередь, надеется сохранить сотрудничество с S7, с которой работает с 2002 года. В Шереметьеве, Внукове и самой авиакомпании ситуацию не комментируют.
Позиции Домодедова ухудшаются
Когда-то Домодедово было вторым по пассажиропотоку аэропортом России, но к 2024 году опустилось на четвёртое место, уступив Шереметьеву, Пулково и Внукову. По итогам первой половины 2024 года выручка аэропорта сократилась на 9% (до 14,6 млрд рублей), а чистый убыток снизился почти в 11 раз (до 519 млн рублей).
Если S7 окончательно уйдёт, финансовые проблемы Домодедова могут усугубиться. Однако у аэропорта ещё есть время исправить ситуацию, считают эксперты.
